Monday 24 December 2012

Endelig igang!

Da var jeg endelig i gang med litt ordentlig flying her nede! Gårsdagen ble noe amputert på grunn av en stykk bra feit knyte på høyre side. Klarte allikevel å knote meg opp og bak til steinraklet! :) Blir "straffe-flying" på kvelden av sånt ;) På tur hjem stoppa bussen (som forøvrig var full av tyskere) på en lite lokal sjappe for å kjøpe seg en tequila og jaggu spanderte de ikke en på meg å! :P

Dagen i dag ble derimot langt bedre! Hadde egentlig planer om Ventegropa-Crazy-Magey-Cerra Gordo-Valle, men på grunn av en lav og kraftig inversjon ble planen avbrutt. Fikk allikevel en fin tur hjem via mjølkeruta :)

Tracklogg 22/12
Tracklogg 23/12


På skli fra start mot El Penon. Foto: Eirik Johansen
På nært hold begynner tanna å bli litt stor!
Foto: Eirik Johansen

Ventegropa. Foto: Eirik Johansen

På tur fra Ventegropa og til Crazy!
Foto: Eirik Johansen
Tandem i ventegropa. Foto: Eirik Johansen

Andreas over Crazy. Foto: Eirik Johansen

Ønsker alle en god jul!! :)

Friday 21 December 2012

Framme i Valle de Bravo!

Så, da var man endelig framme i Valle de Bravo!
Noe knoting med flyene ned hit. Flyet fra Gardermoen ble en time forsinka av uviss grunn, så det ga meg en litt tight transfer i Frankfurt, men det gikk! Nå skulle det allikevel vise seg at jeg ikke hadde det så forbanna travelt i Frankfurt som jeg først trodde, 747'n hadde visst no trøbbel med dassen som førte til en og en halv times forsinkelse der også. For meg betød dette en mulighet til å få spist litt, så var egentlig helt greit!

Flyturen over dammen var fin som vanlig, med mye fint å se på, driv-is mellom Grønland og Canada, store, snødekte flater i det nordlige USA med spredt bebyggelse og hele turen var i solnedgangen. Vi tak den faktisk igjen over Grønland og fikk en ny fin solnedgang over USA!

Vel framme i Mexico City hadde Lufthansa bestemt seg for droppe å ta med seg vingen fra Gardermoen. Det hadde visst blitt lagt igjen en hel container som egentlig skulle med flyet fra Gardermoen... Heldigvis fikk Emma ordna opp i sakene og vingen er nå på tur over Atlanteren og lander her kl 1930 lokal tid.

Det vil si at første dagen i Valle de Bravo blir hviledag for min del. Reiser inn til Mexico City nå i ettermiddag sammen med Tio for å plukke opp vingen og da blir det forhåpentligvis flying fra i mårra av! :-P

Så nå er det bare å glede seg til masse fin flyving de neste ukene framover :-)

Wednesday 19 December 2012

Snart Mexico!

Da nærmer det seg avreisetidspunkt! Det er to år siden sist jeg var i Valle de Bravo rett vest for Mexico City og i år går turen igjen tilbake til pg-paradis! Mexico byr som oftest på XC-forhold hver eneste dag i desember og januar, du er uheldig hvis du i løpet av en to ukers periode får en dag som ikke er flybar!

I den forbindelse tenkte jeg at jeg skulle prøve å holde bloggen litt oppdatert med flyturer og opplevelser fra Mexico. Sekken er pakka, passet ligger klart og jeg er over-klar for tur! Dette blir bra!!!! :P

Wednesday 31 October 2012

Distanseåret 2012 - En oppsummering

Da er snart oktober også over og distansesesongen her hjemme i gamle Norge er over for lengst. Allikevel var det noen av de ivrigste som fikk seg noen fine distanser helt i slutten av september :-) Jeg endte derimot min sesong tidlig i august, da tiden for alvor og skolegang kom og beit meg hardt i ræva ;-)
Dette er også grunnen til at det ikke har kommet så mye herfra de siste månedene, men jeg tenkte nå komme med en oppsummering av min egen distanse-sesong i år.

Happy-dude høyt over Sverige!
Foto: Eirik Johansen
Min sesong startet forholdsvis seint. Det var ganske frustrerende å sitte å se på folket fly 100 kilometere her hjemme, mens jeg satt i regntunge Frankrike, men heldigvis hadde jeg godt selskap.
Selv om jeg ikke starta distansesesongen min før begynnelsen av mai skulle det bli litt av en pangstart!
På kvelden 5 mai får jeg en telefon fra en svært så ivrig Stein-Are, han var lysten på å prøve ut det nye flystedet til klubben, Flotsberget, dagen etter. Selvsakt var jeg med på det, han hadde prata mye om dette stedet helt siden i fjor høst!
Vi starta i relativt friske forhold og det skulle vise seg å være like friskt i lufta! Vindhastighet på start var mellom 3 og 7 m/s, mens vel oppe i lufta lå den på mellom 8 og 11! Her var det god dytt i ryggen!
5 timer seinere stod jeg plutselig midt inne i Sverige, rett nord for Mora i ett lite sted som heter Orsa. Vi hadde studert kartene for TIA'en i dette området nøye, men allikevel busta jeg dessverre luftrommet og turen var dermed ikke godkjent i Fridistanseligaen, men hva gjør vel det etter en så fantastisk tur!

Fikk en liten bonus-tur mellom slaga fra Stokkelia sammen med Trond Halvorsen før turen igjen gikk opp til Gudbrandsdalen med team Longus. Logg
Team-Longus (-Jon) samlet over en kopp te hos Fjell-Fredrik.
Foto: Morten Fagerli

Som sagt, turen gikk opp til velkjente Gudbrandsdalen med Stein-Are. Distansemulighetene for den kommende uka så lovende ut, men det skulle vise seg å bli litt knotete. Første dagen ender vi med en liten heng-tur på Balbergkampen, rett ovenfor Lillehammer. Koselig det, for all del, men ikke helt det vi var ute etter. Logg.
Dagen etter går turen til Trysil, forholdene ser fantastiske ut, men dessverre blir vi utsatt for en ulykke i gruppa. Alle går ned å topplander og hjelper til så godt vi kan. Ambulanse-helikopteret lander på imponerende vis 30m fra oss. Gøy å se dyktige mennesker fra ambulansetjenesten i arbeid. Det går nå forøvrig forholdsvis bra med piloten som krasja :-) Logg.
Leirbål etablert! Foto: Stein-Are Skogeng
Heldigvis for oss som ble igjen så også neste dag lovende ut. Nordlig vind denne dagen, så vi dunda opp til Heidalen og Espesetra. Her ble vi bare stående i det vi mistenkte kunne være en rotor, så vi bestemte oss etterhver for å prøve Frya og her skulle jeg få en kort, men minneverdig tur sammen med Øyvind Brattberg og Stein-Are! Super hentetjeneste fra Morten Fagerli LoggStein-Are's logg.
Fra Morten reiser jeg og Stein-Are rett tilbake til Heidalen og tilbringer natta nede ved Sjoa-elva i telt. Pisspraten går ivrig rundt leirbålet den natta, akkompagnert med noen liter øl, naturligvis... Våknet til supre forhold morgenen etter og reiste rett opp på start! Det skulle vise seg å bli en, av flere, "close, but no cigar-turer" denne sommeren! Beskrivelse av megLogg fra meg. Logg fra Stein-AreLogg fra ØyvindLogg fra Jon Grande Dahl.

På skli ett sted over de
Svenske skoger.
Foto: Eirik Johansen
Deretter var det duket for NC-Hvittingfoss, dette er alltid ett flott arrangement med masse hyggelige mennesker og intet unntak var det i år! Jeg reiste rett ned til Hvittingfoss etter å ha henta bilen i Heidalen. Takk til Frode Halse for henting på Lillehammer!!! Til tross for over-stabilt vær fikk vi 2 gyldige omganger. Den første var en ca 50km oppgave fra Stokkelia til Hvittingfoss, få som kom seg opp. Logg.
Siste dagen er vel egentlig ikke verdt å nevne for min del, men den blir nå med allikevel :PLogg

Rett etter NC'en Banka jeg tilbake opp i Gudbrandsdalen, folk hadde flydd langt her den hælja jeg hadde vært nede i Hvittingfoss og jeg var sugen på langtur!
Den første turen ble en fantastisk team-flygings tur etter at vi klarte og samles en gjeng over Vinstra. Kan nevnes at Cato Bakken var den eneste som kom seg over 100km denne dagen og det var også hans første 100km tur!!! Logg fra megLogg fra CatoMin artikkel fra turen.
Jeg hadde egentlig tenkt til å dra hjem neste dag, men Egil og Stein-Are klarte heldigvis å overtale meg til å bli. Det skulle vise seg å bli litt av en bonus-tur! Min artikkel. Min logg.

Mai var rett og slett episk i år! Jeg logga over 34t og totalt 628km! Dette er ganske bra for å være i Norge!!

Men så snart mai var over ble det litt mer skralt med gode flyforhold. Jeg og Marius Teie bestemte oss allikevel en uke ut i juni, etter litt vær-studier,  at vi ville prøve ett nytt flysted. Det var kun Rob Hazes og Hans Cato Grytnes som hadde flydd fra dette stedet før oss. Vi kjørte ned dagen før og tok natta i henholdsvis bil og telt. På morgenen ble det en times vasing opp åssida før vi stod, svette og fornøyde, på start. Jeg hadde akkurat vært nedom våre kjære pg-pushere i Termikk&Rotor å kjøpt meg ett nytt seletøy, X-Alps GTO, og var nå overivrig etter å få testa det ut! Lengden på turen vår ble nå så som så, men fin var den allikevel! Min logg. Marius sin logg. Min beskrivelse av seletøyet
Det er alltid god stemmning i skybas!
Foto: Stein-Are Skogeng

Etter turen med Marius regna det stort sett en måned i strekk... Jeg tilbragte en uke av denne tiden som daglig leder på Rikssenteret i Vågå, her var det dårlig med besøkende og det var jo forsåvidt av en god grunn til det. Øsende regn. Heldig vis slapp vi unna en ny flom!

Neste turene mine ble ikke før i slutten av juni. Som vanlig ble det opphold hos Stein-Are. Første turen gikk fra Flotsberget og innover Sverige. Min logg. Stein-Are sin logg. Øyvind sin logg. Jon sin loggEgil sin logg. Video fra Stein-Are.
Dagen etter hadde vi egentlig bestemt oss for å fly fra Trysil, så vi kjørte dit på mårran. Men der grodde det bare igjen, så da gikk turen tilbake igjen og nytt forsøk i Øyer seint på dagen. Funka det!!! Min logg Egil sin logg. Jon sin logg. Egil sine bilder.
Min beskrivelse av disse to dagene

Lillehammer og Mjøsa en sein ettermiddag i Juni.
Foto: Eirik Johansen
Det ble nesten en uke pause før jeg igjen tok turen opp Heidalen og Espesetra! Jeg hadde først vært noen dager på Veko i Voss, men da distansene så ut til å utebli og været ikke irka til å være det beste dro jeg like greit til Vågå. Igjen viste Gudbrandsdalen seg i kjent stil denne sommeren ved å levere slappe og hakkete bobler. Jeg hadde min desisert laveste low-save i bollen mellom Ringebu og Fåvang denne turen. Lempa meg griselavt over Lågen fra Kvitefjell og rett over i bollen her. Skrapa som bare faen over ett grustak, la meg så inn i bollen og 30m over E6 på en liten kolle begynte det å pipe hissig. Klarte utrolig nok å komme meg opp og lande på Tretten! Fikk til og med hele seansen på film!! Min loggKort beskrivelse av turen.
Dagen etter så ganske halvveis ut, så vi bestemte oss for å gå for Høsbjør, jævla møkkaplass... Stein-Are og Øyvind gnikka seg opp, jeg bøsta og vant en kjøretur (og Bøste-brøler'n)... Stein-Are sin logg. Øyvind sin logg. Min logg. For min del gikk nå turen over til Hemsedal for å holde kurs, like greit det. Mye regn og drittvær.
Må nevnes at etter at jeg stakk fra Voss var det en gjeng som føy litt der... Egil FonnErlend RongenEspen SkåreRonny Myklebust, John Herman Sørheim og Jan Richard Hansen.

I slutten av Juli skulle jeg være med på Nordic Open i Ager i Spania. Dagen før avreise til Spania så jeg ett vindu her hjemme. Etter å ha sitti å rista av abstinenser den siste måneden så det endelig ut til å bli XC-forhold! Ringte Stein-Are dagen før og han var selvsagt med. Det ble igjen tur til Flotsberget og endelig fikk jeg den etterlengta gyldige 100km+ turen min denne sesongen, trodde jeg...
Vi trodde virkelig vi hadde gjort alt riktig. Åpna alle boksene til Starmoen og sjekka luftromskartet på sida til Hans-Cato. Men ansvarlige for godkjenning av turer i fridistanseligaen var bedre informert enn oss.
Det er virkelig SURT når man er helt sikker på at man har alt på stell og så får vite at man ikke hadde det allikevel... Vi hadde for sikkerhetsskyld deklarert Munkfors, som i så fall ville bragt meg rett over Hagfors flyplass og gjennom en TIA til... I etterpåklokskapens ånd burde vi kanskje kontaktet en eller flere svenske piloter og forhørt oss om luftrom, dette gjorde vi altså ikke. Å fly rett gjennom kontrollert luftrom som dette kan være farlig for både meg selv og eventuelle piloter/passasjerer i andre luftfartøy. Selv om sjansene for en kollisjon er små kan det være potensielt dødelig for begge parter. Jeg vil her også stresse viktigheten med å DELE luftromsinformasjon med hverandre, det er en grunn til at luftrommet er der! Min beskrivelse av turen. Reaksjon på underkjent tur. Min logg. Stein-Are sin logg.

Deretter gikk turen til Ager som ligger i Pyrineene i Spania, ikke så langt fra Barcelona. Dette er ett fantastisk sted med stort sett gode, men kraftige flyforhold!
Task 1
Task 2
Task 3
Task 4 - Kanselert
Task 5 - Kanselert
Task 6
Task 7
Alt i alt var jeg vel litt missfornøyd med egen innsats, spesielt siste dagen, men sånn går det når man skal følge hottere vinger med dyktigere piloter i ;-)

Etter Ager ble det nok ett kurs å holde i Hemsedal og med dette så endte også distansesesongen min dette året.

Været viste seg, også i år, fra en heller dårlig side. April og mai viste seg å bli månedene man måtte avgjøre det hele på. Juni og juli var to ganske fuktige måneder, men vi fikk da til noen ok turer allikevel!
Jeg og Stein-Are på gli over Hafjell.
Foto: Stein-Are Skogeng
For min del ble sesongen litt både og. Veldig fornøyd med egen innsats i lufta, men ikke fult så fornøyd med egen innsats når det gjelder å respektere kontrollert luftrom, FY! Siste kunne jeg riktignok vanskelig gjøre noe med og må vel inrømme at det var noe bittert å få underkjent akkurat den turen, men sånn er det bare.
Lærdommen å trekke ut fra dette må vel bli: LEGG INN DE JÆVLA BOKSENE PÅ COMPETINOEN, SOPP-SKALLE!!!!!!!

Sesongen ble preget med mange opplevelser, alt fra stygge ulykker til fantastiske turer over fjell og skog. Jeg må spesielt trekke fram Turen sammen med Egil over Ringebufjellet og på østsida av Rondane over Atnadalen, makan til terreng og utsikt! Fantastisk! :-)
Turene innover Sverige har også vært spennende, spesielt med tanke på at det ikke er noen som har flydd disse rutene før. Selv om de lengste turene ble underkjent er det en morsom følelse å vite at man har vært førstemann innover uflydd terreng :-D !!!!!!!!! Akkurat den følelsen er, og vil alltid være, noe helt spesielt :-D

Da er det bare å glede seg til neste sesong! Jeg tjuvstarter riktignok i desember/januar med en liten tur til Mexico, det skal bli digg!

På tampen må jeg legge til en STOR gratulasjon til Tom Salamonsen, som igjen viser seg å være SUVEREN i Fridistanseligane, Mikael Ulstrup som banka alle i Distanseligaen og ikke minst Arne Kristian Boiesen som tok andreplass i BEGGE ligaene! Utrolig sterkt gjort av alle tre! GRATTIS! :-)

Fridistanseligaen 2012
Distanseligaen 2012

Tuesday 7 August 2012

Kjipt!

Da er visst begge turene diskvalifisert alikevel. Har akkurat vært innenfor Mora TIA også...
Synd, men sånn er det!

Luftroms-surr!

Da er det noen endringer som må gjøres!
Først og fremst: forrige 100km+ tur som jeg fløy fra Flotsberget til Eksherad er IKKE godkjent!
Derimot ser det ut til at 153km turen min til Mora KAN være det! Dette er ikke helt bekreftet enda. Grunnen til denne "omrokeringen" er at luftsonene i Sverige ser ut til å alltid gå fra bakkenivå og opp til en viss høyde (Ikke bare TIZ og CTRE, men også TIA og TMA!)
Det vil da si at jeg har vært godt og vel inne i Hagfors TIA (ca 10km inni), men kommet meg ca 100m klar av Mora TIA!

Dette er fortsatt bare en antagelse fra min side, men viser det seg å stemme så er er det flaks i uflaksen for min del :) Jeg venter i spenning!

Sunday 22 July 2012

Endelig godkjent 100km+ tur i år!

Da kom den endelig! Min første godkjente 100km+ tur denne sesongen!
Jeg hadde egentlig all verdens av andre planer denne dagen, men ting ble fort satt til sides da jeg så værmeldinga!

Stein-Are ble som vanelig med til Flotsberget og etter en rask tur innom Starmoen for å få åpna litt luftromsbokser var vi på start. Denne gangen før kl 11!
Svake sykluser inn og det viste seg etterhvert at det var dette vi måtte starte på pga nordlig hovedvind. Ikke helt ideelt med lite trykk ut på denne starten, men det går vel sikkert bra?
Vi kom oss da ut og opp til slutt!

Skybas var lav på starten av dagen, fattige 1550moh! Men allikevel så holder det her i flatlandet (skulle riktignok ikke vært så forferdelig mye lavere).
Turen ble prega av mye lavtflyging over skogen og nok low-saves! Men dette gjør det jo bare mer spennende og utfordrende (og dermed også mye morsomere).

Stein-Are landa etter ca 18km og fikk ufattelig nok haik etter bare 2min på bakken! En fisker med pick-up som skulle til Flisa. Snakker om griseflaks!

Jeg knota meg videre og landa på ett lite gårdstun på ett enda mindre sted som heter Tønnes og som ligger ett greit stykke inn i Sverige. Her fikk jeg umiddelbart servert en øl og ble budt inn på middag! Måtte desverre takke nei til middagen da Stein-Are og Tove var hakk-i-hæl, men fikk lov til å pakke på plenen!

Fy faen så gøy det er når det er så enklet og hyggelig som dette! :)

Tusen takk til vår "faste" hentesjåfør Tove som alltid stiller opp!
Og selvsakt en stor takk til Stein-Are for mange gode, men sprø, ideer!

PS: Skal prøve å få skrevet noe mer utfyllende, men kan ikke garantere at det kommer helt enda. I dag går turen til Ager i Spania for å fly litt Nordisk-mesterskap!

Sunday 15 July 2012

Egil's bilder fra Øyer turen!

Egil Fonn har lagt ut mange flotte bilder fra turen vi fløy sammen fra Øyer!
Her er det mye snadder i tilegg også.
Jeg landa inne på fjellet bak Rondane, mens Egil kom seg opp igjen på mesterlig vis og landa 3km før Tynset etter litt i overkant av 100km!

Tusen takk for en flott tur Egil!

Egil's bilder

Wednesday 11 July 2012

Begredelig vær og kursing Hemsedal'n

De siste 2 ukene har vært heller begredelige med tanke på vær. Okklusjonene har stått i kø sammen med lavtrykkene på å få komme inn over sør-Norge...

Da passa det egentlig greit at jeg hadde tatt på meg å holde OPK's kurs 3 sammen med Kjetil Øfsdahl!
Kjetil hadde fiksa i stand så alt var klart i det jeg kom opp på fredags kveld 29 juni. Kurset starta lørdagen etter og været klarna litt opp over hælja, så vi fikk gjort unna all bakkehåndteringa til tross for en elendig værmelding!

Værmeldingene fortsatte å indikere lite flying resten av uka, men elevene sto på som bare pokker noe som gjorde at vi kunne utnytte hvert minste lille vindu til å fly skolebakke-turer på mandag, tirsdag og onsdag. Allerede på torsdagen var de klare for høydeturer!

Torsdagen kom og turen gikk til Liagardene i Ål. Jeg åpna showet med å fly en av elevene i tandem for å løse opp litt nerver, virka som han likte det! Deretter gikk det slag i slag! Alle elevene fikk mellom 4 og 5 høydeturer! Værmeldinga framover så nå ikke sånn halvgal ut.
Fredagen var det østlig og turen gikk til Hydnefossen, som også denne gangen var ett populært sted. Vi hadde kvelden før fått opp en del folk fra de foregående kursene og det var mange elever og piloter i lufta!
I løpet av ettermiddagen blåste det kraftig opp og vi ble nødt til å stanse flyvinga. Ett par fikk seg noen turer i ett kort vindu litt seinere før det igjen blåste opp.
Vi avslutta dagen med att alle fikk seg en sein tur fra Grønndalen før bakvinden kom der.

Hele gjengen hadde nå mellom 7 og 9 turer!
Lørdagen ble en forbanna drittdag, vi så ett tidlig vindu på hydne mellom 10 og 12, men da vi kom opp på starten blåste det kuer og griser, så det var bare å kjøre ned igjen. Så ble det teori resten av dagen.
Søndagen kom og det så ut som nok en lang teori-dag, noe det også ble, men rundt 8-tida på kvelden fikk vi ett nytt vindu! Alle mann opp i Grønndalen for å fly!
Rett før sola sklei ned under horisonten fikk sistemann sin 10'de tur! Skal si det var god stemmning den kvelden!!!

Mandagen ble teoriprøva gjennomført med 7 nye pp2'ere (3 som får lov til å prøve igjen seinere)

Takk for ei artig uke i Hemsedal folkens!!!

Friday 29 June 2012

What to do?

Våkna i Voss på tirsdagen til 10m/s vind nede på Vangsvatnet og tett skydekke, da SA sendte meg en melding på mårran om distansemuligheter i Gudbrandsdalen de kommende dagene var valget enkelt!

Etter en svipptur tilbake over fjellet, med migrene og god stemmning (...?) var jeg i godt plassert inne på Rikssenteret i Vågå. Dagen etter bar det opp til Espesetra, med ungdomsuka på slep! Fred-Arne (ansvarlig for ungdomsuka) svippa oss hele gjengen opp på start.

SA starta først i dag med meg og Øyvind hakk-i-hæl!
Vanskelig å ta seg opp i Heidalen denne dagen, vi ble liggende å gnikke på en 1er! SA og Øyvind kom seg ett stykke høyere enn meg, men etter litt så jeg en Skywalk-vinge som kom susende oppover, her var det bare å henge seg med!

Det ble en fin bobble og i det jeg begynte å nærme meg skybas forsvant Skywalken og Raymond joina meg istede helt opp til skybas! Dett var Raymond's aller første skybas og han fikk til og med oppleve å fly litt hang på skyveggen på tur mot Torgeirkampen! 

Raymond ble dessverre flusha ned før han nådde fram, mens jeg ble liggende rett over toppen av Torgeirkampen og gnikke på småløft før jeg fant god-kjerna, men da spruta det også til himmels!
La kursen rett over Teigkampen, som også funka i dag! Ny skybas her og kursen ble satt rett øst for Vinstra.

Bak Vinstra begynte jeg å komme lavt, men det var bra med sol inn på toppen nord-øst for Harpefoss og på lo-sida slapp det en kjempebobble! Dette var helt klart dagens beste!!! En fin 5'er helt til skybas!!!!

Nå ble jeg litt nølende, som vanelig var det skygge på Ringebu, men denne gangen strakte den seg helt fra Frya og nesten til Fåvang! Jeg bestemte meg derfor etterhvert for å gå mot Kvitefjell, da denne sida av dalen enda lå i sol. Sikta mot to bare topper rett nord for Kvitefjell, men skyggen grøyp også stadig nærmere.
Da jeg nådde fram var skyggen der også og jeg var lavt, la meg derfor på hang langs med kanten rundt til Kvitefjell, men det var lite å hente her.

Rett før jeg kom fram til Kvitefjell bestemte jeg meg for å krysse dalen og elva over til solsida. Jeg var litt småskeptisk til om jeg klarte å krysse elva, men man må da bare prøve. 
Kom inn lavt over ett sandtak på andre sida og her fant jeg no små knyttnever, men jeg klarte ikke helt ta de. Etter å ha prøvd noen runder ga jeg opp og glei inn i bollen bak. Jeg var nå helt overbevist om at det ble landing, men man kunne da gjøre ett siste desperat forsøk, hadde jo stoooore landinger rett under meg (dvs 30-50m under meg).
Jeg fløy inn på ett knøttlite hang og her peip det jaggu i varioen! Etter noen få 8-tall fikk jeg tak i ei bobble som ga meg nok høyde til å skru!!!! For en fantastisk følelse det er å komme seg opp etter å ha vært så lavt!!!

Turen videre til Tretten ble en jævela hope-leside-rotor-tur! Jeg skrapa tanna ovafor Fåvang og drifta mer enn jeg steig, på baksida var det rotor. Fikk litt overhøyde i ei bobble på veggen bak, men faen for noe rot! Rett over huset til Morten smalt det! ROTOR! Heldigvis kom jeg meg fort ut, den var snill med meg denne gangen. Først rett nord for Tretten fikk jeg tak i noe ordentlig å skru på, Men denne stoppa på 1700.

Sklei videre til veggen over Øyer, rett før her fikk jeg en ny bobble opp til 1700. Heretter ble det å drifte i småbobbler over åsen og inn i Gausdalen.

Hele Gausdalen lå i skygge, men dalen bak her igjen var fyllt med digg sol! Bare jeg klarte å lempe meg over neste åskam nå! Jeg hadde grei medvind og med ei lita boble til så ville det gå!

Men i dalen var det bare synk, så det ble nytt hang på åskammen her bak. Det endte med å ligge å skrape så lenge jeg kunne og tyne ut de siste få kilometerene. Landa på vestsida av Mjøsa på høyde med Lillehammer.

Stein-Are over start. Foto: Eirik Johansen.

Øyvind starter. Foto: Eirik Johansen

Jeg prøver å ta livet av fyren med kamera med stab.lina.
Foto: Eirik Johansen


Raymond i skybas med Rondane i bakgrunnen.
Foto: Eirik Johansen

Tilbakeblikk mot start. Raymond i bakgrunnen.
Foto: Eirik Johansen

Skybas over Teigkampen. Foto: Eirik Johansen

Low-save. Foto: Eirik Johansen

Low-save. Foto: Eirik Johansen

Low-save. Foto: Eirik Johansen

Low-save. Foto: Eirik Johansen

Low-save. Foto: Eirik Johansen

Lillehammer. Foto: Eirik Johansen
Pakka vingen og tusla en times tid inn til Statoilen ved Strandtorget hvor Tove plukka meg opp 5min etter ankomst. Nok en gang super hentetjeneste av Tove!! Tusen takk!

Wednesday 27 June 2012

Ny 80km tur

Da ble det å fly Espesetra - Lillehammer i dag!

Stakk først til Voss på en kort sosial-visitt på mandag før turen gikk til Vågå i går. Stein-Are hadde trua!

Det ble en spennende tur med mye roteluft og en helt vanvittig morsom low-save rett nor for Frya!

Friday 22 June 2012

Gode halvveis-dager (?)

Skybas over Flotsberget. Utsikt østover.
Foto: Eirik Johansen
Onsdag 20 Juni
Onsdag gikk turen til Flotsberget igjen. Mange piloter på start, meg, SA, Øyvind, Jon G, Jonny og Egil. Jeg var ivrig etter å komme ut tidlig da jeg så at det allerede burde virke der ute, men resten ville vente litt, så da gjorde vi det.

Burde nok starta litt tidligere enn det vi endte med å gjøre, Jeg tok siste bobbla opp i det fronten kom inn med mye vind, Egil, Jonny og SA ble liggende på hang lenge før de kom opp etter oss (meg Jon og Øyvind).

Lavt i dalen mellom Høljes og Sysslebeck.
Foto: Eirik Johansen
Jeg tok igjen Jon og Øyvind rett før Slettmoen, men lå hele tiden 100-200m lavere. Vi fikk taket i en ny boble på ei diger myr nord-vest for Slettmoen. Jon fikk umiddelbart kjerna og spruta til himmels og forsvant, jeg og Øyvind ble liggende å knote/stange motvinds før vi til slutt fikk ei god kjerne og skybas. Deretter satte vi kursen mot Høljes.

Høljes lå i skygge, Jon hadde visst søkt mot demningen uten så mye hell, Øyvind lå ett stykke foran meg og fulgte skyggekanten krossvinds. Jeg så at skya var mørk og fin og absolutt burde suge litt luft. Fikk ei god boble rett før skya og skrudde denne til ca 1900m, da turte jeg ikke mer for skya så stor ut (skybas ca 2200)! La meg inn under skya og det brølte i synkalarmen! Lenge!! Hva faen???

Landingsmyra helt til venstre i bildet.
Foto: Eirik Johansen
Endte opp lavt nede i dalen, her blåste det nordlig, bare å la seg drifte med å håpe på at sola skulle komme snart da hele dalen nå lå i skygge. Fant en del småtteri jeg klarte å vinne litt på mens jeg drifta nedover. Sola sneik seg gradvis nærmere, her var det bare å bli liggende å vente. Fikk til slutt noe som virka bra, men det forsvant på ca 2000m.

Det var mye skygge innover skogen videre østover og her er det øde med stor Ø! Valgte derfor å sikte på noen solflekker og legge meg krossvinds, men her fant jeg ikke stort. Endte med landing inne på skogen på ei myr. Etter en times rusling fikk jeg haik med en fyr som eide ett hotell inne på skauen her. Takker så mæget!

Etter en liten stud var Jonny på plass med bilen og vi satte etter SA (90-isch km) og Jon (110-isch km).
Øyvind. Foto: Eirik Johansen
Øyvind over Slettmoen.
Foto: Eirik Johansen









Vingen.  Foto: Eirik Johansen
På Landingsmyra, langt å gå!
Foto: Eirik Johansen




















Skybas mellom Tretten og Fåvang. Egil til høyre i bildet.
Foto: Eirik Johansen
Torsdag 21 Juni
Dagen etter hadde vi planlagt å fly fra Trysil, men da vi kom dit var det allerede begynt å gro igjen! Vi tok dermed en rask avgjørelse å reiste til Øyer i stede. Her så sky-bilde betraktelig bedre ut! Vi var allikevel seint på start og fikk ikke starta før 14:25!

Ble liggende å knote litt før vi endelig kom oss opp. SA og Øyvind kom seg opp i første og hadde allerede reist da jeg og BK kom oss opp. Vi la oss innover på fjellet, men BK hadde ikke fått tak i samme kjerne som meg og lå 200-300m lavere enn meg.

Jeg fikk ei boble inne på fjellet bak Tretten ved hyttefeltet der, flott boble som gikk rett til skybas. Egil, som hadde liggi litt lenger innpå fjellet, så dette og pila inn over meg. Herfra skulle vi fly sammen til jeg landa.

Vi kursa mot baksida av Ringebu, men ombestemte oss etterhvert og stakk innover Ringebufjellet og ei diger sky i stede. Skya funka som bare pokker, så det var bare å skru til skybas 2700 og holde seg i kanten!

Det gikk videre innover Atna-dalen og over platået nord-øst for denne. Herfra var det mye skygge og vanskelig. Prøvde ei ny sky, men denne funka ikke som forventa og Egil hadde nå 200-300m overhøyde på meg.

Egil.
Foto: Eirik Johansen
Vi fikk noe små-løft, men det var vanskelig å ta. Sklei lavt innover fjellet og klarte akkurat å bikke meg over de høyeste toppene ved å legge meg på hang av dem. Jeg endte med å lande inne på ei sæter her inne. Egil hadde noen ekstra hundre meter og fikk på mesterlig vis tak i ei ny boble og kom seg videre.

Fikk haik med en ordentlig raring innpå her, men det var nå eneste mennesket jeg så her å. Kom meg raskt ned til Rv3 hvor Tove og SA plukka meg opp. Tusen takk til Tove for flott henting! og Takk til Egil for en rå tur!!

Thursday 14 June 2012

Flybart?

I morgen ser det flybart ut!
Om enn litt vind, så tror jeg faktisk det skal være mulig å fly stort sett hele dagen i mårra!
SMHI melder svak termikk i Ottadalen og NOAA melder ca 5m/s SSØ, så det kan bli litt mye for PG, men HG får en fin dag!

Wednesday 13 June 2012

Flybart snart?

Det kan bli flybart på rikssenteret de to neste dagene!
Fredagen ser definitivt best ut!

Tuesday 12 June 2012

Vær-oppdatering

Været er ikke helt samarbeidsvillig om dagen. Virker som det ligger en stasjonær okklusjon rett over hode på oss og morgendagen ser heller dyster ut med tanke på flying.
Torsdagen derimot kan det hende det blir ett flybart vindu litt utpå ettermiddagen, sannsyneligvis da fra Juvass!
Kommer tilbake i morgen med en ordentlig væroppdatering.

Rikssenteret er åpent igjen!

Og da kom endelig septik-fyren! Rikssenteret er dermed åpent igjen!
Rikssenteret kl 1345 i dag. Foto: Eirik Johansen
Flyforholdene her i Vågå er ikke de beste, men tror Juvass kan fungere i dag også!
Værstasjonen kl 1345 i dag. Foto: Eirik Johansen


Desverre ser ikke flyforholdene den neste uka veldig bra ut heller, men det kan jo nevnes at Juvass kan fungere allikevel. Kan hende det går an å fly litt her i Vågå seinere i uka. Det pleier ofte være tørrere her enn hva værmeldingene sier ;)

Monday 11 June 2012

Rikssenteret blogging!!!

Denne uka skal jeg være dagelig leder på Rikssenteret vårt i Vågå.
I forbindelse med dette tenkte jeg å slenge ut en (eller flere) notater her på bloggen hver dag, sånn at det er mulig å holde seg litt oppdatert på hva som skjer her denne uka (eller om det skjer noe i det hele tatt)

For øyeblikket er Rikssenteret stengt.
Dette er pga vedlikehold av kloakkanlegget, men planen er å ha det klart ila onsdagen, så da er det bare å komme opp!

Pausebilde. Over Kvitefjell. Foto: Eirik Johansen
Været i dag har vært skiftende med lav skybas (av typen koser-med-Skagsnebb) og i skrivende er det 2,2m/s fra nord-øst, altså ikke ideelt for Vågå. Allikevel er det ikke umulig at det er fint flybart på Juvass, men det har jeg ikke sjekka.

Kan nevnes at det er perfekt vid for groundhandling på landing! Har allerede hatt en halvtimes økt, morro det å :P

Friday 8 June 2012

Nytt seletøy!

Ja, så ble det å bytte ut seletøyet.

Etter forrige ukes langturer måtte jeg bare innse at min gamle WV X-Rated 4 var begynt å bli litt sliten og slapp i ryggen. Begynte å få alvorlige problemer med sliten rygg, mage og skuldre etter bare 2 timer i lufta!

Så tirsdag denne uka gikk turen innom Tonny og den lokale "dealeren" Termikk&Rotor i Dronningens gate. Valget sa seg vel egentlig selv, jeg endte med å kjøpe en WV X-Alps GTO og allerede onsdagen etter fikk jeg prøvd den!

Første inntrykket: allerede i det jeg trekker opp vingen og får trykk, kjenner jeg att jeg sklir fint inn i seletøyet i det jeg går ut i lufta. Noe vanskeligere å få tak i posen med beina enn på det gamle, men det må jeg vel bare regne med da neoprenen er betydelig tynnere enn på den gamle selen.
(Det er jo også verdt å nevne at jeg kjente stor forskjell allerede på den times lange turen opp til start. Det virka som om jeg hadde lagt igjen halve utstyret mitt! Sekken var jo alt for lett!! :P hehe)

I lufta virket selen noe dempa. Det hadde jeg ikke regnet med og må ærlig innrømme at det var litt skuffende, syntes ikke jeg fikk helt taket på hva som skjedde med lufta. Her kan det jo selvsagt også nevnes at det var litt rar luft grunnet en frontpassasje dagen før, men jeg hadde allikevel forventet litt mer feedback fra seletøyet. (Ser ut til at det er ett forholdsvis høyt oppheng?)
Cockpiten var også litt rart sydd sammen. Den har åpning på venstre side og framover. Ideelt sett ville jeg i så fall at den skulle åpna bakover (altså inn mot meg). Dette for å få litt lettere tilgang på ting i cockpiten mens jeg flyr.
I pakkerommet på seletøyet manglet det også ett hull jeg kunne stikke camelback-slangen gjennom, så jeg kan drikke i lufta. Når denne først manglet så burde i allefall glidlåsen ende på toppen av selen og ikke under rumpa... Men når det er sakt, så er pakkerommet enormt! Jeg fikk til og med plass til jervenduken(!) og fortsatt var det god plass!!!

Men jeg må si at jeg har aldri sittet så godt i ett seletøy før! Man skulle tro at det var lite støtte i ett lettvekts-seletøy som dette, men her er det bare å ta av seg hatten, eller hjelmen for den saks skyld... Ryggstøtta var helt fantastisk! Selv uten stramme skulderstropper (som jeg måtte ha for å i det hele tatt få noen som helst ryggstøtte i det gamle seletøyet) var ryggstøtta solid! Dette gjorde det også greiere å vektstyre, da jeg slipper å lirke ut motsatt skulder for hver gang jeg lener meg over og samtidig sparer det skuldra mye da jeg heller ikke har skulderstroppen over armen som igjen hindrer styreveien til ytter-armen (vanskelig forklart, men sånn er det bare...) Samtidig var sidestøtta god, dette er virkelig en fin lenestol!


Konklusjon: Dette seletøyet kan jeg holde ut MANGE timer i! (Så sant jeg ikke sovner da...) Hehehe

Sunday 3 June 2012

Bonusdag!

Over Otta-platået. Tilbakeblikk mot Vågå.
Foto: Eirik Johansen
Det var ett relativt tjukt skylag over hele dalen da jeg våkna etter turen fra Heidalen til Lillehammer og jeg bestemte meg fort for å reise hjem. Hadde pakket sakene og satt egentlig bare å drøya litt da Egil plutselig ringte Stein-Are (SA) og sa at det hadde begynt å sprekke opp i Finndalen (Egil bodde forøvrig i hytta på Vole-starten og hadde dermed god utsikt). Egil hadde trua på flybart om kort tid og hadde derfor begynt å gjøre seg klar sammen med sønnen Vidar!
Jeg hadde fortsatt ingen tru på dagen og var fast bestemt på å reise hjem, men SA begynte å få trua. Plutselig sprakk det opp over oss også og SA fikk lurt meg med opp til start og godt var det!

Da vi kom opp på start var det bare å gjøre seg klar!
Egil og Vidar starta nesten med en gang vi kom opp og det bar raskt til skybas! SA var nestemann. Jeg ble stående å kløne litt, brukte unødvendig lang tid, men kom meg til slutt i lufta som nummer fire og opp bar det! Etablerte meg raskt i skybas sammen med SA. Egil lå nå nesten inne i Finndalen, men jeg og SA bestemte oss allikevel for å stikke.

Snø-kledde Rondane.
Foto: Eirik Johansen
Fin skygate langs med hele ridgen til Sel så vi skrudde ikke så alt for mye. Egil hadde nå begynt å ta oss igjen, men kom lavt inn i Vågårusti mens vi var i skybas på samme stedet. Jeg spurte nå SA om vi ikke skulle følge skygata over Sel. Det hadde ikke SA veldig lyst til og vi gikk heller for Otta-platået, noe jeg ikke var helt 100% enig i, for det jeg "glemte" å si til SA var at skygata gikk ikke bare til Sel, den gikk også videre sør for Rondane og inn i Østerdalen, som er en rute vi begge er litt gira på å fly en dag. Vi rett og slett misforstod hverandre og dermed ble det Otta-platået isteden.

SA kom inn først, en del lavere enn meg, men fikk en liten boble midt inne på platået, den var ikke sterk, men det gikk i det minste oppover. Egil hadde nå klart å kommet seg opp i jævel-bobla i Vågårusti og kom nå inn i bobla vår i samme høyde som oss. Etter litt søking sammen fant vi kjerna og da gikk det litt raskere opp!

SA på glid over Otta-Platået.
Foto: Eirik Johansen
Endelig var vi i skybas igjen. Det var nå bare å sette nesa mot Torgeirkampen. Skruing var unødvendig de første kilometerne da vi hadde en mini-skygate over Sel og til Otta-isch, men herfra var det lite å finne. Vi ble dermed liggende å jobbe litt med noe mongo-løft her og der før vi til slutt fant god-bobla litt nord for Torgeirkampen. Fikk ikke helt skybas her, men nære nok.

Vi valgte en indre rute på "baksida", altså nordsida, av Torgeirkampen da vi så det lå en skygate inne på fjellet her. Der dalen gjør en u-sving ved Kvam kom vi oss opp til "nesten" skybas igjen. Her tok Frode Halse oss igjen.

Vi la på gli bortover mot skygata som nå lå på platået mellom Vinstra og Frya, men Frode ble liggende igjen å skru på noe småsaker.
Herfra og til Ringebu var det grei skuring, skygate hele veien og vi virkelig storkosa oss med skyflyvinga! Skygater er bare helt konge! Skybas på 2600m og god stæmning!

Ved Ringebu var det ett stort hull i skygata, som fortsatte innover fjellet og mot Østerdalen, Egil var nå lavt over antenna på Ringebu og jeg hadde SA ett lite stykke bak og under meg. Jeg satte kursen mot fortsettelsen av skygata, men her inne er det øde og høyt terreng, men pokker heller, hva har man vel ellers beina til?

Egil var nå helt nede å skrapa i åssida ved Ringebu, så jeg. SA begynte også å komme lavt og valgte derfor å legge kursen mot Ringebu han også. Jaja, vi flyr nå i team, så jeg ble med. Jeg og SA fikk en boble over demningen i juvet ovafor Ringebu, men Egil var fortsatt veldig lavt. Frode kom nå også inn over Ringebu.

Skygata over platået mellom
Vinstra og Frya tar form!
Foto: Eirik Johansen
Jeg og SA fikk ca 2000m i bobla over demninga, men her var det stopp, bare å stikke videre. SA stoppa litt seinere enn meg og ble dermed litt bak. Vi sklei nå mot Frya. jeg prøvde alle forhøyninger og solflekker på veien, men begynte å bli lavt og om ikke det var nok så begynte det også å skye over! Terrenget forran meg lå delvis i skygge! Pokker!

Jeg så bak meg etter SA, å jaggu faen! Der hadde han funnet noe å skru på. Jeg snudde, men konstaterte fort at det ikke ville være noe poeng. Ville ha kommet inn for lavt for å ta bobla hans så dermed snudde jeg tilbake å fortsatte søket.

Siste sjanse før Frya er en bolle i terrenget med to kamel-pukkeler av noen topper over seg, jeg har skrudd en god boble her før og søkte rett over kamel-pukkelene, og der satt den! Litt mot Frya (medvinds) lå den. En fin 3-4 boble! Yes!!! Den tok meg fint opp til 2000m før denne også ga seg, så var det bare å fortsette medvinds.

Privatlivets fred?
Nei, den har vi ikke sett...
Foto: Eirik Johansen
Knipsa ett lite bilde i det jeg passerte over huset til Morten Fagerli, men bobla her var borte, så bare å skli videre.
Fulgte åsen bortover og på siste markante topp fant jeg igjen noe brukanes, en god 2'er. Jeg lå der å putra rolig å fint oppover i det jeg får høre noe motordur. Før jeg veit ordet av det ser jeg ett småfly passere 200m under meg! Han setter kursen videre nordover mot Frya og Ringebu å forsvinner.

Bobla stopper på 1500m og det blir nå vanskelig, hele dalen ligger i skygge. Men jeg fortsetter å følge toppene på tur mot Tretten. Igjen finner jeg noe smårusk. I går skrudde jeg på nesten samme stedet, bare litt lenger innpå fjellet og den bobla var en av de bedre dagen før, men nå var den slapp. Vant vel 2-300m på den, men det faktum at jeg måtte skli kross-vinds for å komme tilbake ut i dalen gjorde vel den reelle høydegevinsten betraktelig mindre...

Jeg sklei nå lavt over tretoppene i åssida, kom meg forbi Tretten og sikta nå på juvet som er i åssida som strekker seg ut i dalen rett sør for Tretten. Hadde ett lite håp om at jeg kanskje skulle klare å komme meg gjennom der og kanskje få termisk hang på veggen ved Øyer. På veien bort fikk jeg noen små-pip i varioen og prøvde noen runder, men nei, det var for smått.

Landa i juvet i bakgrunnen.
Foto: Eirik Johansen
Gliden langs med åssida var allikevel god og jeg klarte å tre meg gjennom juvet, jeg så at det var ett fint jorde å lande på inne i juvet, men jeg skulle jo ikke lande, skulle jo skli igjennom!
Men pokker... I det jeg runda hjørnet og så inn mot andre sida av dalen så jeg at det var en del flatere enn hva jeg hadde trodd. Mye skog var det også, Denne komboen gjorde det uaktuelt og prøve å skli ut i dalen. Det ble dermed bare å krenge vingen rundt og lande på jordet inne i juvet.

Landinga var fin og gresset var høyt, snurpa derfor sammen for å finne lavere gress å pakke i, dette medførte ett linekluss av dimensjoner! Tror jeg ble stående 20 min å knote!
Fikk nå til slutt pakka og begynte på rusleturen ned til E6. Arne var varsla og på vei.

5min før jeg var nede på veien ringer Arne og melder at han er på plass! Nice! Her snakker vi perfekt henteservice! Jeg kommer ruslende mot bilen til jubel fra en av veiarbeidera, som tydeligvis skjønner hva vi driver med, hehe. SA rekker akkurat å komme ned til en busslomme før vi passerer. Deretter plukker vi opp Egil og Frode før vi stopper på Ringebu for en velfortjent middag på kroa ved togstasjonen. De serverer stooore porsjoner, kan anbefales! Score!!!

Tusen takk til Arne Hillestad for super hentetjeneste disse to dagene og stor takk til SA som overtalte meg til å bli denne dagen!
En ordentlig bonusdag! Hadde absolutt ikke trua på XC og i allefall ikke over 90km!

Tracklogg

Friday 1 June 2012

Teamflyving fra Espesetra

Gjengen på start. Foto: Stein-Are Skogeng
Vi var en god gjeng som møttes på Espesetra tirsdag 29 mai.
Jeg starta først i dag og viste at bobla utafor start var der. Stein-Are (SA), Egil Fonn og Guro Bjerk var raskt ute etter meg, så jeg tok det med ro i bobla opp og lot de andre ta meg igjen. Vi fikk en fin samling over Espesetra før vi stakk mot Torgeirkampen som igjen leverte møkka-løft av dimensjoner. Vi lå å jokka på dette småløftet 10-15 min før SA sa i fra at vi heller burde stikke, noe jeg var svært enig i. Nok en gang ble det sklitur over Teigkampen før vi gikk inn i denne bekkedalen til SA som også ikke fungerte i dag.

Hang på skyveggen.
Foto: Stein-Are Skogeng
Guro kom lavt her og måtte gi seg noen km nord for Vinstra, mens jeg Egil og SA kom oss opp i en av få gode bobler denne dagen. Markus Hansen tok oss igjen her og ble med videre. Vi sklei ut mot revefarmen oppe på platået mellom Vinstra og Frya, her fant vi bare småputtring, men skrudde allikevel på det.

Da vi kom over Ringebu fant vi endelig en ordentlig boble igjen. Her tok også Jan Jystad og Cato Bakken oss igjen. Etter Ringebu ble det ganske variert, mye skruing på drittbobler, men også mye kul flyving blant fine skyer.

Vi var nå 6 piloter som lå samlet, men etterhvert som dritt-løftet fortsatte ble vi spredt utover. Markus stakk i fra oss og landa i Lillehammer til ny personlig beste, GRATTIS!
Rett før Lillehammer forsvant også Cato. Han skulle bli den eneste av oss til å passere 100km. Dette var også hans første 100km+ tur, GRATTIS!!!

Gjengen over Ringebu.
Foto: Stein-Are Skogeng
Jeg og Egil landa på ett jorde sør-øst for Lillehammer etter å ha blitt overraska av sterk østavind over Lillehammer. Vi ble rett og slett parkert! SA landa heller ikke så langt unna.

John Grande Dahl kom å plukket oss opp og kjørte oss hjem til seg. Der fikk vi servert torsketunger og snacks!

Takk for henting og foring John!
Og til resten av gjengen: takk for morsom team-flyving! Og selvsagt en takk til Arne Hillestad som kom å plukka oss opp på Lillehammer!
Stein-Are på tur til Lillehammer.
Foto: Eirik Johansen


Meg på gli mot Lillehammer.
Foto: Stein-Are Skogeng








Stein-Are og Guro over Kvam.
Foto: Eirik Johansen
Egil over Kvam. Foto: Eirik Johansen